LHSG 系列諧波減速器是綠的諧波基于 LHS 系列升級(jí)打造的高扭矩中空專(zhuān)用精密傳動(dòng)產(chǎn)品，保留中空翻邊標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu)與雙向輸出優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過(guò)齒形優(yōu)化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、材料升級(jí)，使扭矩承載能力較 LHS 系列提升 30% 以上，重載性能、剛性、抗沖擊能力全面增強(qiáng)，專(zhuān)為需要中空結(jié)構(gòu) + 大扭矩雙重需求的高端重載場(chǎng)景設(shè)計(jì)，是中空重載精密傳動(dòng)的核心解決方案。

作為中空高扭矩標(biāo)桿產(chǎn)品，LHSG 系列核心亮點(diǎn)在于中空穿線(xiàn) + 超強(qiáng)重載的完美融合，既保留大口徑中空軸孔，支持電纜、管線(xiàn)中心穿過(guò)，滿(mǎn)足設(shè)備集成化設(shè)計(jì)需求；又實(shí)現(xiàn)扭矩大幅提升，可承受更大負(fù)載、更強(qiáng)沖擊，打破傳統(tǒng)中空減速器 “扭矩不足” 的局限。該系列采用綠的原創(chuàng) “P 齒形” 嚙合技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化齒面結(jié)構(gòu)，齒高、齒寬、齒根弧度精準(zhǔn)匹配重載中空傳動(dòng)需求，柔輪變形小、嚙合更充分，使用壽命大幅延長(zhǎng)，在重載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下依舊保持穩(wěn)定性能，極限載荷壽命優(yōu)于國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品。

傳動(dòng)精度與效率方面，LHSG 系列出廠背隙≤10arcsec，在高扭矩、高負(fù)載工況下，依舊保持超低空程誤差與超高傳動(dòng)精度，確保重型中空設(shè)備定位精準(zhǔn)、運(yùn)行穩(wěn)定。產(chǎn)品傳動(dòng)效率高、能量損耗低，熱平衡性能優(yōu)異，配合專(zhuān)用潤(rùn)滑脂與全密封結(jié)構(gòu)，適應(yīng)高溫、粉塵、油污等惡劣環(huán)境，長(zhǎng)期運(yùn)行可靠性突出，降低設(shè)備維護(hù)與更換成本。

結(jié)構(gòu)與安裝層面，LHSG 系列支持剛輪固定柔輪輸出、柔輪固定剛輪輸出兩種方式，輸入端覆蓋 I 型平鍵直連、II 型十字滑塊聯(lián)軸節(jié)、III 型中空穿線(xiàn)、IV 型實(shí)軸輸入、CL-III 輕量型等全版本，與 LHS 系列安裝接口完全兼容，可直接替換升級(jí)，無(wú)需修改設(shè)備結(jié)構(gòu)。整機(jī)型集成高剛性支撐軸承，徑向、軸向、彎矩承載能力同步提升，可承受重載機(jī)器人、重型轉(zhuǎn)臺(tái)等設(shè)備的復(fù)雜受力，規(guī)格覆蓋 14 至 58 主流型號(hào)，減速比 50—160 全覆蓋，額定扭矩最高可達(dá) 921Nm，滿(mǎn)足中小型至大型中空重載設(shè)備的全場(chǎng)景需求。

質(zhì)量管控上，LHSG 系列執(zhí)行綠的諧波最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從核心零部件加工到整機(jī)裝配、檢測(cè)，全流程精密把控，確保每一臺(tái)產(chǎn)品在重載、中空、高精度的復(fù)合要求下，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大負(fù)載機(jī)器人關(guān)節(jié)、重型數(shù)控中空轉(zhuǎn)臺(tái)、新能源汽車(chē)制造裝備、航空航天重載中空傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、半導(dǎo)體重型傳輸設(shè)備、大型醫(yī)療影像設(shè)備等領(lǐng)域。

在對(duì)中空結(jié)構(gòu)、大扭矩、高精度、高可靠性有雙重甚至多重要求的高端裝備中，LHSG 系列以卓越的綜合性能，完美替代進(jìn)口中空高扭矩諧波減速器，打破國(guó)際技術(shù)壟斷。該系列不僅滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)高端重載中空裝備的傳動(dòng)需求，更以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)精密傳動(dòng)行業(yè)向重載化、集成化、高端化邁進(jìn)，彰顯綠的諧波在精密傳動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍地位。